Happy Thanksgiving !

Le 27 novembre , les américains fêtent la Thanksgiving . Cette fête sert à remercier Dieu pour l'abondance des récoltes . Tout est fermé en cette journée , même la marina . Les autobus ne fonctionnent pas non plus . Cette fête est quasiment plus populaire que Noël .

Pour la fête , les résidents permanents de la marina ont organisé un grand dîner . Pour y aller , tu devais apporter un plat style dessert ou salade . Les résidents  fournissaient la dinde , le jambon , les pommes de terre pilées , les canneberges , la purée de patate douce et bien sûr le pain de mais , délicieux en passant , 

 Le matin du dîner , Sylvain et notre voisin sont allés préparer une table en y mettant nos assiettes et ustensiles . C'est une manière comme une autre de réserver sa place , tout le monde fait cela . Le dîner est à 1 h.

Plein de gens ont participé , nous étions environ 150 personnes . Imaginez le nombre de petits plats apportés et la variété de ces plats qui ont pu se retrouver sur la table . Je dois dire que la majorité était des plats cuisinés faits maison . Une vraie orgie de bouffe . Tout le monde y trouvait son compte . Voici un aperçu car j'ai pris les photos en arrivant et bien d'autres plats se sont ajoutés par après . 

Plats cuisinés par les résidents .

Plats apportés par les participants .

N'oublions surtout pas la table des desserts .

Vero Beach

Depuis toujours , je suis très fidèle à ma coiffeuse ainsi qu'à mon style . Faut croire que Titusville m'a donné du courage car j'ai surfer sur internet pour me trouver un salon de coiffure à Melbourne car c'est la prochaine destination et nous allons revoir un ami de longue date qui y habite , Walter Gauthier . Mon choix est fait , un salon côté 5 étoiles , je peux pas me tromper . Après le bonjour des retrouvailles , la demande à Walter est faite et on prend le chemin du salon . Il est situé dans un centre commerciale extérieur  . Ni un , ni deux je rentre et en demandant un rendez vous mais tout de suite . La propriétaire fort sympathique me guide dans mon choix et hop ! c'est parti . Le travail est commencé que j'entends  encore la voix de Sylvain qui s'approche doucement pour me dire que nous étions pas dans le bon salon . Il y en avait deux tout près l'un de l'autre . Tant pis , je reste . L'accueil et les gens sont super sympathiques et je n'ai pas regretté mon choix . Ils m'ont traitée comme une princesse , Comme promis je les mets sur mon blog et si vous passez par là n'hésitez pas , Salon Silhouette .

Les cheveux mouillés ne donnent pas un bon aperçu de la coupe .

A Melbourne nous étions à l'ancre près de la marina Anchorage et on y voyait plein de dauphins . Il y avait même un bateau  " Dolphintour " . 

Trois jours plus tard en route pour Vero Beach Municipal Marina , aussi surnommée Velcro Beach . Deuxième coup de cœur de mon voyage . Nous sommes à l'épaule sur un mooring , car il ne refuse personne . Il y a un grand quai à dinghy et quand on s'y amarre , il faut laisser à l'amarre une longueur de dinghy ,comme ça  quand il n'y a plus de place pour débarquer on tire un dinghy et on prend sa place . Les autobus de la ville sont gratuits et ça ne prend que 10 minutes pour se rendre à la plage .

On y retrouve plein de petites boutiques et restos . Il fait beau et chaud . Nous sommes arrivés hier et dès aujourd'hui nous étions à la plage . On pense même y rester une semaine tellement que c'est agréable et abordable , 15$ par jour tout inclus , internet aussi  . Jeudi pour la Thanksgiving , il va y avoir un dîner traditionnel organisé par la marina et si on veut y participer , on doit apporter un plat style salade ou un dessert . J'opte pour le dessert . 

Le grand quai à dinghy .

Il y a presque toujours 2 bateaux par mooring tellement l'achalandage est grand .

Les autobus de la ville sont de vraies œuvres d'art . 

On ne se tanne pas de la regarder .....la mer .

Sylvain a fini par se mettre en mode chaleur .

Mais n'est pas encore rendu à la baignade .

Histoires d'horreur ....

Depuis notre retour de la mer , j'entendais un bruit étrange  qui ressemblait à celui d'une souris .

Mais dans ma tête je savais que ça ne se pouvait pas car on avait jamais entendu ce bruit là auparavant . Ma hantise d'avoir des coquerelles sur le bateau a refait surface , car on m'a averti de faire bien attention quand on achete de la nourriture en boîte . Nous sommes pas encore dans les îles mais bon , je cherche les infos sur internet . J'y lis que oui les blattes ou les coquerelles ça fait du bruit . Oh! My God ! On doit en avoir des milliers car on entend ce bruit à la longueur du bateau . J'en parle à Sylvain mais je n'ose pas en parler à quiconque de peur de les faire fuir . Mais bon ,je finis par en parler à nos amis du SanFlo et ils pensent tous que ce doit être une batterie qui fait ce bruit et que ça résonne à grandeur du bateau . On nous conseille de fermer tous les circuits électriques et si c'est la batterie , le bruit devrait cesser dans les minutes suivantes . Le bruit continue toujours . En se promenant sur les quais à St Augustine , on réalise qu'on entend ce même bruit un peu partout sur les quais . Une autre recherche internet faite cette fois ci par Sylvain  , nous apprend qu'on appelle ce phénomène  " Sea cricket " . On sait que ça se passe sur la coque à l'extérieur du bateau , mais qu'est ce que c'est au juste , personne ne sait vraiment . 

Une autre histoire d'horreur ...amarrer le bateau entre des poteaux . C'est la première fois qu'on amarre le bateau à des poteaux . Très difficile , surtout quand on ne comprend pas le monsieur qui donne ses consignes en anglais et qu'il vente très fort car c'est pour cette raison qu'on a pris une marina au lieu de mooring. Je vais me souvenir de Titusville longtemps . 

Épuisée après ce stress intense .

St Augustine, mon coup de cœur

Dès qu'on voit St Augustine  en Floride , on tombe en amour avec cette ville .  Elle est dépaysante avec son style espagnol . On se croirait en Europe  avec ses petits cafés et ses restos qui bordent plusieurs ruelles . 

 Nous nous sommes arrêtés à la marina municipale de cette ville pour y rester 2 jours ,pendant lesquels on a pris le temps de visiter . Il y a aussi des moorings pour à peine 20$ par jour ou 120$ par semaine . En fin de semaine prochaine , comme à chaque année , la ville au complet s'éteint et se rallume avec toutes ses lumières de Noël . L'événement est bien connu car il n'y a plus de place disponible dans les marinas pour ce weekend . 

La vue sur la ville de St Augustine qu'on voit quand on arrive .

Marina municipale dans laquelle nous étions .

On retrouve plusieurs ruelles comme celle -ci .

Dans les petites ruelles on y retrouve des chocolateries qui font des pommes enrobées de chocolat .

On a mangé dans une des pizzerias qu'on y retrouve aussi . Ils en font des géantes de plusieurs saveurs et les coupent en 6 pointes . On choisit la pointe qu'on veut et ils l'a font cuire après .

On aime bien la compagnie de nos amis du s/v SanFlo 

Après notre court séjour à St Augustine , nous avons mis le cap vers Daytona Beach . Tout au long du trajet ,nous avons été impressionnés par la démesure des maisons qui longent la ICW .  En plus , presque toutes les maisons possèdent des gazebos surdimensionnés qui couvrent la moitié de leur cour et ça jusqu'au deuxième ou parfois même au troisième étage . 

C'est sous la chaleur et la pluie que nous sommes arrivés à Daytona en Floride . Un peu déçu par la ville mais très impressionné par la marina car c'est la plus grosse qu'on a vu depuis notre départ de Trois -Rivières . C'est la marina municipale et elle se nomme " Halifax Harbor Marina " . On nous accueille à notre quai avec un sac dans lequel il y a plein d'information comme le plan de la ville pour les attractions touristiques ,les restos et même le dépanneur . Après avoir rempli la fiche d'accueil et payé , le jeune homme retourne à la réception en petit bateau . J'ai compris pourquoi aujourd'hui quand je suis allée payer pour une deuxième nuit . J'ai marché environ un mille pour me rendre à la réception et ils ont eu la courtoisie de venir me reconduire à mon bateau avec leur petit bateau . 

Un autre défi ..

On a fait plusieurs arrêts depuis Southport . Nous nous sommes arrêtés à la marina South Harbour Village à Myrtle Beach pour y rejoindre le fils de Ronald . Très gentil jeune homme qui s'est donné le défi de faire 48 états des États Unis en moto . Et non , nous n'avons pas joué au golf , mais on s'est fait un super bon souper de raclette .

A Georgetown nous avons dormi à l'ancre dans la Sampit River au nord de l'île . Très petit canal , beaucoup de bateaux et peu d'eau . Ensuite tout en continuant dans ICW , nous avons dû 

dormir à la marina de l'Isle de Palm , un peu avant Charleston , parce qu'on avait un pont à franchir et qu'il était fermé de 4pm à 6pm et comme on ne veut pas voyager à la noirceur dans le ICW et que le courant et la marée sont trop forts , on a pas pu dormir à l'ancre . Mais l'avantage c'est que juste 3 ou 4 milles après le pont se trouve  l'inlet pour sortir en mer . Tout le monde nous a averti de traverser la Georgie offshore car on ne cesse de tourner comme un serpentin dans l' ICW . 

Nous avons quitté la marina pour passer le pont avant 10 h car il est fermé aussi de 7am à 9 am . Nous avons fait environ 28 h en mer avec nos amis du s/v SanFlo ,  pour un total de 158 milles et si nous l'avions fait par l'ICW on se serait tapé 260 milles , juste pour vous dire que ça tourne en Géorgie . Tout c'est bien passé , j'ai barré toute la journée et Sylvain faisait la nuit . Comme de raison la mer fût très calme jusqu'à 8 h pm après le vent et les vagues se sont levés et moi je suis allée me coucher . Ça brassé autant que la première fois sauf que je n'ai pas eu de mal de mer grâce à Ronald qui m'a donné un timbre qu'on colle derrière l'oreille contre les nausées et il m'a donné aussi de l'eau de coco qui apaise l'estomac . Les deux furent très efficaces . C'est une odeur de sauce soya qui m'est venue aux narines en me réveillant et ce n'était pas mon imagination car il y en avait partout , partout dans la cuisine , la bouteille a renversé sur sa tablette et le reste du bateau ressemble à un champs de bataille tellement  ça brassé . Nous sommes entrés dans les terres par l'inlet St Marys , juste avant l'inlet pour Jacksonville  tout de suite après l'entrée en face d'une marina appellée Fernandina , nous avons jetté l'ancre . 

Il a fait très froid cette nuit ,en mer , et Sylvain a dû mettre son bel habit orange , très chaud paraît il et assez raide pour dormir assis .

Second petit flash mode : habit qu'on doit enlever avant la clarté du jour !!!!  

Demain on aimerait se rendre à St-Augustine et peut être y passer quelques jours . A voir......

De Beaufort à Southport

Nous sommes très content car nos amis du s/v SanFlo nous ont finalement rejoint pour descendre vers le sud . On a beaucoup de plaisir avec eux  et on s' entraide tout le long du parcours . C'est facile de toucher le fond dans le canal car il n'y a pas toujours la profondeur sécuritaire qu'on connaît  pour naviguer . Hier nous avons couché à l'ancre dans un coin perdu et peu profond mais recommandé dans tous les livres . Ils disent de virer avant la bouée BC pour s'y rendre et l'espace est assez restreinte donc mon capitaine a décidé que lui il passerait de l'autre côté . Ce ne fut pas une bonne décision car on s'est encore beaché . Il a sorti le bateau de là à la vitesse qu'un chat sortirait de l'eau . La place en question est au mille 263.8 et se nomme " Sloop Point " .Nous avons mangé tous ensemble sur le SanFlo de la bonne fondue au fromage et comme je n'ai pas perdu mes habitudes  j'ai apporté un gâteau au chocolat tout chaud et des galettes à la mélasse . On a eu beaucoup de plaisir car leur compagnie est très agréable  . Ils nous ont expliqué la signification de la bouée BC . 

Ça veut dire " Bang Cali..." . On la rit encore . Je vous les présentent . Dans l'ordre des photos il y a Guy , Ronald , Véronique et Serge .

Aujourd'hui nous sommes descendu au miles 311.4  à South Harbour Village Marina dans la ville de Southport  à la limite de Caroline du Nord et Caroline du Sud pour que les gars puissent régler quelques problèmes techniques sur le SanFlo .Le parcours n'est pas toujours facile car il y a parfois de forts courants qui te déportent  dans le temps de le dire . Mais j'ai vu plusieurs dauphins et j'étais toute excitée car il y en a un qui a fait un bout de chemin tout près de notre bateau . On voulait faire un bout en mer demain mais il annonce pas de vent . On va donc continuer dans l'intercoastal waterway.

De Norfolk à Beaufort

Après une bonne nuit de sommeil dans la Bay Willoughby , nous avons mis le cap sur la marina Waterside , à environ 10 milles plus loin , car il annonce une tempête  pour le weekend avec des vents de 50 à 60 m / h . Très belle marina , dans un coin de Norfolk très bien aussi , où l'on retrouve un musée avec un gros bateau de guerre à visiter , mais les coûts de visite dispendieux nous ont dissuadé .

La tempête terminée , le lundi matin , on décide de poursuivre notre route qui est dans un canal qu'on appelle  " intercoastal waterway " . Pour les non - habitués , quand on entre dans le canal c'est le 

mille " zéro " et à mesure qu'on avance les milles s'accumulent. Nous avons décidé avant le départ ,de coucher le soir au mille " 24 " . Il faut planifier nos arrêts car le canal est parfois très étroit et on ne peut pas s'arrêter . Ayant une petite journée à voguer , nous sommes pas stressés et on prend ça relaxe avec nos amis du s/v SanFlo . 

Un , deux , trois , Go ! C'est le départ ! Notre journée  "supposée " tranquille est commencée .  Sur le 

canal , il y a plein de pont levant ou tournant dont il faut attendre  au heure et demi - heure . Comme de raison , on arrive entre deux temps , la filée s'allonge mais bon ça fait parti de la game . Ensuite on doit décider entre deux canals . Nous choisissons le canal 1 qui selon ce qu'a  lu Sylvain a une plus grande constance en profondeur . Nous avons aussi une écluse à franchir , on monte seulement de 2 pieds mais nous sommes une vingtaine en même temps , coupure budgétaire oblige . A la sortie de l'écluse ,il y a un pont levant supposé être synchronisé avec la sortie de l'écluse , et c'est le maître éclusier qui a dû appeller l'opérateur du pont pour lui ordonner d'ouvrir son pont , car 20 bateaux qui essaient de rester immobiles ce n'est pas évident , et ça faisait au moins 10 min qu'on attendait .

Rendu au mille 24 , il est tôt en après-midi , on décide de continuer au mile 28 . Pas assez d'eau , ensuite le mille 32 , genre mini baie avec 10 à 12 pieds d'eau inscrit dans les livres de navigation . 

Sylvain entre dans la mini baie , 14 pieds c'est bien , 10 pieds c'est ce qui est écrit , 6 pieds oup!

avec la masse du bateau même si on avance à pas de tortue ça ne s'arrête pas subito presto . 

On a vu défiler 6, 5, 3, et 2.5 pi et ça tout en même temps . Machine arrière au fond , notre bon capitaine a réussi à nous sortir de là . Maintenant on doit continuer pour se trouver une autre place . 

Cherche dans les livres , la seule alternative qui reste c'est une marina devant laquelle on va passer et qui est situé dans la ville de Coinjock .  On appelle pour réserver , pas de place . Bon , on a pas le choix de continuer ,on va trouver après Coinjock cite . La noirceur s'installe assez tôt avec un beau coucher de soleil ,mais ce qu'on ne savait pas , les bouées ne sont pas toutes allumées et on voit rien 

Juste à l'entrée de Coinjock ,le GPS à Sylvain a cessé de fonctionner et ne voyant rien , on s'est beaché . Le temps de réaction fût rapide mais on a eu très peur de rester là car Syl a dû travailler fort pour nous sortir de ce pétrin . Les émotions au plafond , en passant Syl voit une place où l'on pourrait s'amarrer juste au devant d'un restaurant ,sans hésiter il a fait demi - tour et des passants nous ont aidé à s'amarrer . Je pense que si on nous avait demandé de partir , on aurait squatté sur le quai . Je vous assure qu'on n'a pas mis nos bas deux jours d'affilé  . 

Distance parcourue : 52 milles au lieu de 24 .

Le lendemain matin , quelqu'un attendait à côté du bateau pour se faire payer . Nous avons acquis instantanément de l'expérience et maintenant on ajuste nos routes pour dormir en sécurité tous les soirs tout en naviguant seulement de jours  . Pour se rendre à Beaufort en Caroline du Nord  , on a fait des journées de 44 , 53 et 38 milles. Vu qu'il annonçait encore de forts vents pour jeudi , on a pas pris de chance , petite journée et marina .

On dirait qu'on retrouve l'armée partout aux  États Unis . On a eu droit à une escorte de 5 bateaux militaires armés de mitraillettes pour se  rendre  à notre marina car il y avait encore un gros bateau de l'armée et ils s'y rendaient pour l'escorter à son départ . Moi qui pensait qu'ils étaient là  pour nous , car ils nous ont suivi sur une bonne distance et en plus ils ont pris notre place au quai . On a pu la reprendre une fois qu'ils sont partis. J'ai voulu prendre une photo mais on m'a fortement déconseillé .

On a vu notre premier palmier à notre marina , il fait environ 19 degrés C . Sylvain a fini par enlever sa tuque ,sa veste de plume et son manteau . On prend notre journée pour relaxer et planifier nos prochaines journées .

Nous nous sommes arrêtés à Portside Marina . Le propriétaire et ses employés sont très gentils et courtois . M . Denard , le propriétaire a pris le temps hier de nous faire visiter le downtown et il nous a reconduit jusqu'à une épicerie . Aujourd'hui il est allé faire remplir notre bonbonne propane . Que de gentillesse . Si vous êtes intéressé par la marina , elle est à vendre .

 A suivre ......

Oooh my God ! New York - Norfolk offshore !

Nous sommes enfin partis de Sandy Hook mercredi le 29 octobre à 2 h p.m. On nous avait averti qu'au début ce serait hardu et on nous avait pas menti . La mer était agitée  et est restée agitée jusqu'au lendemain matin , ce qui en a résulté , une mousseline malade et knock out pour la nuit, même pas capable de se lever  sans y laisser une partie de soi , et un Sylvain pogné seul pour barrer toute la nuit . Le Pacifique on va y repenser...

Le jeudi matin , les malaises étant passés , j'ai barré toute la journée pour que Sylvain puisse récupérer un peu . La mer s'est calmée et on a enfin réussi à faire fonctionner le pilote automatique ce qui fut un avantage pour nous . Je suis contente car au moins je n'ai pas peur de voir toute cette étendue  d'eau. La nuit venue l'histoire change un peu car ce n'est pas évident de voguer sans voir où l'on va et sans voir venir les vagues , mais bon ,  j'ai décidé de rester à bord car les taxis - boat se font rare sur l' Atlantique . Le pire fut quand le moteur a commencé à faire des drôles de bruit et que Sylvain a décidé de changer le filtre à fuel en pleine mer à environ 60 miles de Norfolk dans une mer déjà bien formée. Une chance que notre compas fonctionne parce que je pense pas qu' on puisse retrouver notre route avec un ciel sans étoile et sans aide à la navigation . Comme on dit , y faisait noir par chez- nous ! 

Avec son filtre tout neuf le moteur ronronne de joie et moi aussi car c'est mon tour de dormir . Le réveil fut brutal car le vent s'était levé durant la nuit et les vagues se sont levées elles aussi . Quand on quitte la mer pour se rendre vers le canal , on aboutit sur une grande étendue d'eau qui est balisé et qui passe à côté de la base navale américaine et devinez qui est entré en même temps que nous ? Un beau gros sous- marin qui fait pas une mais plusieurs vagues gigantesques qui ont achevé le ménage à l' intérieur du bateau . Se sont succédés un porte avion , un destroyer , un bateau ravitaillement et des immenses aéroglisseurs couleur camouflage . Avec toutes ces vagues brasses camarades , le bateau a dégusté un autre filtre à fuel . On a fini notre route de 256 miles , d'une durée d'environ 39 heures dans une petite baie  tranquille nommé " Willoughby Bay " juste à côté de la base navale d'où ne cesse de décoller et d'atterrir les hélicoptères de l'armée , mais bon , nous sommes à l' abri des gros vents qui sont annoncés pour ce weekend .

Un sous marin qui paraît si petit mais qui fait d'incroyables grosses vagues

Un porte avion , c'est le premier que je vois de si près 

Avec toute cette parade de bateau , on s'est demandé si le guerre était déclarée .

On peut bien s'imaginer  l'énormité de ces bateaux quand on compare avec le voilier qu'on voit juste à côté et qui était à peu près de la même grosseur que le nôtre .

Marina pour les gros bateaux juste à côté de  "Willoughby Bay "

Le plus drôle dans tout ça c'est qu'avec toute cette agitation et ces  immenses vagues autour de nous Sylvain , en tournant la roue fermement ,  a  accroché son déclencheur manuel de veste de sécurité .

Je suis certaine que personne ne soit surpris de voir ce qui est arrivé à  Sylvain . Lol ! 

Je tenais à montrer mon exploit à moi , qui a été de monter dans le mât pour y passer la corde qui sert à monter  nos drapeaux .

 Je l'ai fait avant de partir pour la mer et non pendant le trajet quand même !